現(xiàn)在給大家介紹下關(guān)于輪胎硫化成型工藝的相關(guān)介紹,咱們是一家出產(chǎn)各種高分子材料的化工原料廠(chǎng)家,產(chǎn)品涵蓋端羥基聚丁二烯,端環(huán)氧基聚丁二烯,新式羧基液體丁腈橡膠等,已有50年的出產(chǎn)工藝經(jīng)歷,端羥基聚丁二烯能夠作為輪胎硫化劑運(yùn)用,那么您了解輪胎硫化成型工藝嗎?輪胎硫化是為了什么?一同來(lái)看看吧!
輪胎經(jīng)常在雜亂惡劣的條件下運(yùn)用,在行駛時(shí)要承受各種變形、載荷、受力和高低溫影響,因此要具有較高的承載功能、牽引功能、緩沖功能。一起要求具有較高的耐損性和抗彎曲性,以及較低的翻滾阻力和發(fā)熱。而輪胎硫化是外胎的硫化,選用模型加壓辦法進(jìn)行的硫化,經(jīng)過(guò)硫化(硫化劑可選用端羥基聚丁二烯丁羥膠)使塑料橡膠線(xiàn)型聚合物產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng),形成網(wǎng)狀聚合物材料,宏觀(guān)上表現(xiàn)為固化,成為一種有價(jià)值的高彈性橡膠。
輪胎硫化工藝
輪胎硫化道路:機(jī)械手抓胎-模具-一次定型-二次定型-出胎-制品修剪。
1、輪胎成型坯外徑小于模型內(nèi)徑。硫化過(guò)程中,坯料內(nèi)填充水胎或膠囊,向水胎內(nèi)注入高壓熱水,利用水胎或膠囊的膨脹壓力填充模型。
2、外胎的硫化是逐漸升溫、低溫、長(zhǎng)期硫化的辦法,以使膠料充沛活動(dòng)和傳熱,確保硫化質(zhì)量。硫化設(shè)備有兩種:一種是立式硫化機(jī),能夠裝十個(gè)不同標(biāo)準(zhǔn)的胎模,由底部的水壓柱冷罐裝滿(mǎn)直接蒸汽硫化的輪胎,缺陷是手動(dòng)浴具有許多長(zhǎng)處,可隨時(shí)更換,出產(chǎn)不同標(biāo)準(zhǔn)僅適用于大型輪胎的硫化;二是一般罐壓機(jī)經(jīng)過(guò)硫化機(jī)的使用,尤其是雙模全自動(dòng)液壓硫化機(jī)功能佳,具有操作簡(jiǎn)略、勞動(dòng)強(qiáng)度低、出產(chǎn)效率高、白控水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好等長(zhǎng)處。
輪胎硫化工藝要點(diǎn)
1、更換膠囊要對(duì)膠囊進(jìn)行預(yù)熱,時(shí)刻不少于15分鐘,一起要仔細(xì)檢查硫化輪胎,避免因膠囊問(wèn)題重復(fù)呈現(xiàn)相同的缺陷;
2、為防止胎坯變形,要控制機(jī)械手的抓握時(shí)刻。要在提模前5分鐘內(nèi)抓住輪胎,關(guān)于胎坯變形較大的,能夠在提模前15分鐘抓住,協(xié)助恢復(fù)形狀;不提前。如有特別情況,抓得時(shí)刻較長(zhǎng),應(yīng)將胎坯放下,放在成型托盤(pán)上,運(yùn)回輪胎區(qū);
3、坯料在運(yùn)往硫化機(jī)前應(yīng)放置在恒溫室內(nèi)。假如成型區(qū)不能堅(jiān)持恒溫,則應(yīng)設(shè)置溫室。假如成型區(qū)能堅(jiān)持恒溫,能夠?qū)⑴髁洗娣旁诔尚蛥^(qū),要在硫化前10分鐘運(yùn)到硫化機(jī);
4、硫化前仔細(xì)檢查胎坯質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)接頭開(kāi)口、缺膠、氣泡、雜質(zhì)等質(zhì)量缺陷,應(yīng)及時(shí)處理。插入氣泡時(shí),錐子要向氣泡歪斜,錐子不得接觸鋼絲簾布;
5、制品輪胎要修整,應(yīng)堅(jiān)持修整后輪胎的外觀(guān),修整膠邊以帶內(nèi)胎為主,膠柱不帶內(nèi)胎要修整;
6、所有硫化介質(zhì),如蒸汽、過(guò)熱水、冷卻水、動(dòng)力水、壓縮空氣壓力、溫度、鎖模力、真空度、電源等,要嚴(yán)厲控制在規(guī)則范圍內(nèi)。如有動(dòng)搖,按規(guī)則推遲硫化時(shí)刻;
文章源自:廣東化工原料批發(fā) tommot.cn
10-06
RO處理藥劑原理
原水中均含有一定濃度的懸浮物和溶解性物質(zhì).懸浮物主要是無(wú)機(jī)鹽、膠體和微生物、藻類(lèi)等生物性顆粒.溶解性物質(zhì)主要是易溶鹽(如氯化物)和難溶鹽(如碳酸鹽、硫酸鹽和硅酸鹽)金屬氧化物,酸堿等.在反滲透過(guò)程中,進(jìn)水的體積在減少,懸浮顆粒和溶解性物質(zhì)的濃度在增加.懸浮顆粒會(huì)沉積在膜上,堵塞進(jìn)水流道、增加摩擦阻力(壓力降
10-06
除膠渣槽里的沉淀物
按貴司要求,我們將貴司槽子里的沉淀物取樣清洗一次,烘干進(jìn)行常規(guī)化驗(yàn),得到以下結(jié)果二氧化錳 86%錳酸鹽(鈉)10.6%氫氧化鈉 1.2%其它成份 2.2%我司亦將高錳酸鉀發(fā)給第三方檢測(cè),品質(zhì)都是非常好(請(qǐng)看附件),不存在所謂的含量低的問(wèn)題。在貴司所做的溶解性實(shí)驗(yàn),我司的高錳酸鉀也有很好的溶解性。貴司所反映的不溶解的沉淀物,
10-06
折點(diǎn)加氯法除氨氮的計(jì)算分析
折點(diǎn)加氯法是將氯氣或次氯酸鈉通入廢水中將廢水中的NH3-N氧化成N2的化學(xué)脫氮工藝。當(dāng)氯氣通入廢水中達(dá)到某一點(diǎn)時(shí)水中游離氯含量最低,氨的濃度降為零。當(dāng)氯氣通入量超過(guò)該點(diǎn)時(shí),水中的游離氯就會(huì)增多。因此該點(diǎn)稱(chēng)為折點(diǎn),該狀態(tài)下的氯化稱(chēng)為折點(diǎn)氯化。進(jìn)行氨氮污水處理所需的實(shí)際氯氣量取決于溫度、pH值及氨氮濃度。氧化每毫
10-06
基礎(chǔ)知識(shí)之一 槽罐車(chē)及噸位
基礎(chǔ)知識(shí)之一 槽罐車(chē)及噸位:用于運(yùn)輸散裝液體?;返谋仨毷且惑w式槽罐車(chē),非危化品沒(méi)有限制。一體式槽罐車(chē)的成本(或運(yùn)費(fèi))按每程計(jì)算,與實(shí)際裝載量基本無(wú)關(guān)。共有以下幾種類(lèi)型:1、大型車(chē):從廠(chǎng)家到鴻海精細(xì)化工基地本公司或客戶(hù)工廠(chǎng),裝入儲(chǔ)罐,滿(mǎn)裝32噸。長(zhǎng)途配送為主,也有中短途配送。大型車(chē)一般與生產(chǎn)廠(chǎng)家配